moebiuscat (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
moebiuscat) wrote2008-11-02 10:57 pm
moebiuscat) wrote2008-11-02 10:57 pm
Наша новая Mazda 6: первые впечатления
Тащусь, как удав по стекловате :-) Машина настолько управляемая, мощная и так шикарно держит дорогу, что от семейного седана этой ценовой категории я этого не ожидал. Руль чуткий, feedback от дороги точно такой как надо и подвеска отлично отстроена - одновременно и по-спортивному обнимает дорогу и не утомляет жесткостью, весьма комфортнтое ощущение и для водителя и для пассажиров. Шести-скоростной автомат отлично гармонирует с шестицилиндровым двигателем и делает понятие автомата как компромисса между резвостью с экономичностью и удобством устаревшим. Этот автомат на чуточку более экономичен, чем ручная коробка в этой машине, И с шестью передачами выжимает из двигателя все что можно, переключаясь чуть ли не быстрее ручной коробки. Если нужно четко управлять передачей или тормозить двигателем, то ручной режим это обеспечивает.
Есть и кое-какие недостатки. В европе она идет максимум с 4-х цилиндровым двигателем 2.3 и 5-ступенчатым автоматом, а здесь можно взять с 6-ти цилиндровым двигателем и 6-ступенчатым автоматом. Чувствуется, что этот двигатель чуть ли не слишком мощный для нее - приходится привыкать жать на газ очень нежно, иногда все еще дергаю на старте - слишком большой крутящий момент для относительно нетяжелой машины. И бензина ест немало. Но это прямые следствия достоинств. А вот радиус разворота могли бы сделать и поменьше. И еще несколько несущественных мелочей.
Сегодня по пути из магазина я остановился у старой церкви и сделал несколько фотографий - жмите на фото чтобы посмотреть альбом:
Есть и кое-какие недостатки. В европе она идет максимум с 4-х цилиндровым двигателем 2.3 и 5-ступенчатым автоматом, а здесь можно взять с 6-ти цилиндровым двигателем и 6-ступенчатым автоматом. Чувствуется, что этот двигатель чуть ли не слишком мощный для нее - приходится привыкать жать на газ очень нежно, иногда все еще дергаю на старте - слишком большой крутящий момент для относительно нетяжелой машины. И бензина ест немало. Но это прямые следствия достоинств. А вот радиус разворота могли бы сделать и поменьше. И еще несколько несущественных мелочей.
Сегодня по пути из магазина я остановился у старой церкви и сделал несколько фотографий - жмите на фото чтобы посмотреть альбом:
 |
 |
no subject
no subject
а они рекламируют - 8 на шоссе и 10 в городе! :(
no subject
для 4 цилиндров это очень много...