moebiuscat: (Default)
moebiuscat ([personal profile] moebiuscat) wrote2012-12-23 06:41 pm
Entry tags:

Pleasure Craft Operator Card

Быстро прошел, точнее проглядел по диагонали онлайн курс, и сдал онлайн экзамен - набрал 94%. Скоро получу по почте. Теперь могу смело и легально водить всяческие катера и яхты, и главное одалживать или брать их напрокат...

(Anonymous) 2012-12-24 12:39 am (UTC)(link)
Рома, "сдал" через "с" пишется. Но поздравляю! Хотя вроде не сезон :) Ну в общем я это... штурманом согласен...
Жека.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 12:45 am (UTC)(link)
Да, и верно, очепятался. Спасибо. Какой Жека, кстати, их у меня есть...

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 02:45 am (UTC)(link)
Я себе представляю твое вождение яхты, даже с 15 метрами паруса.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 02:51 am (UTC)(link)
Я неоднократно ходил на 30-35 футовых яхтах, и на парусах и за штурвалом (в т.ч. на двигателе). На парусах ходил и на катамаране. Теорию знаю. Не могу сказать чтобы опытный, но кое-что умею. Карточка пока что пригодится если в котедже на моторке сгонять или снять катерок. Яхты вроде не дают на прокат за разумные деньги. Когда дорасту до собственной, без этой карточки нельзя все-равно.

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 02:53 am (UTC)(link)
Это да, это можно. Но под более-менее серьёзный парус шкиперить тебе надо год-два походить в матросах. Я летом видел как долбоклюи на местной версии Торнадо шквал проглядели. Ну, короче, мачту пришлось менять.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:09 pm (UTC)(link)
У меня нет более серьезных целей чем Macgregor 26 и семейный отдых.

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 05:22 pm (UTC)(link)
Теоретически утонуть можно и в тарелке супа.
Ну-ка скажи мне навскидку, с какой стороны на крейсерской яхте надо подходить к человеку в воде и почему?

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:25 pm (UTC)(link)
Вроде с подветренной, надо круг сделать. Наверно потому чтобы скорость регулировать, вовремя остановиться и чотбы ветром на него не снесло.

Понятно что все это наду будет учить серьезно, если я сам буду отвечать за яхту...

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 05:30 pm (UTC)(link)
О чем и базар.
На крейсере, в отличие от маломерки, подходят с наветра в галфвинд с превышением метров в 5-10. почти на траверзе спасаемого травишь грот и приводишься, а стаксель выносишь на ветер.
Пара секунд дрейфа и можешь заниматься клиентом. Борт прикрывает спасаемого от волны и ветра, снос роли не играет.

А на маломере наоборот, твой подход с подветра, поскольку прикрыть клиента тебе нечем.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:32 pm (UTC)(link)
Ну я крейсерскими даже не интересовался никогда :-)

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 05:33 pm (UTC)(link)
Так разве твой МакГрегор не считается крейсерской яхтой?

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:47 pm (UTC)(link)
Не знаю, я запутался в русской терминологии. Во всех курсах вроде учат "quick stop and gybe" или "figure 8", оба с подветренной стороны... А на макгрегоре вообще проще всего спустить паруса и подойти на моторе. Но это все надо изучать будет и тренироваться, когда придет время. Сейчас такой цели у меня нет.

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 07:47 pm (UTC)(link)
С подветра при твоей нехилой парусности тебя просто отнесет нафиг, да и конец подавать на ветер неудобно.
А про мотор при мне не упоминай, не то разгневаюсь нафиг.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 02:59 am (UTC)(link)
Это чтоб тебе легче представлять было :-)



Image (http://moebiuscat.livejournal.com/pics/catalog/722/9064)

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 03:01 am (UTC)(link)
Всё хорошо и красиво, но плохо кончается. У меня накопился за последние 30 лет какой-никакой опыт.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 03:03 am (UTC)(link)
Ну ты прям как штурман Зленый.. Разверни мысль что-ли...

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 03:06 am (UTC)(link)
Не знаю такого штурмана %)
Под кем ходил?

Мысль я тебе выше развернул. Хочешь водить что-то серьёзнее Луча - серьёзно учись и для опыта пару лет походи с серьёзным капитаном. В деталях спроси [livejournal.com profile] ugputu чему и в каком порядке надо учиться здесь.
Иначе имеешь большой шанс стать клиентом береговой охраны.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:08 pm (UTC)(link)
"Тайна третьей планеты" :-)

[identity profile] israsar.livejournal.com 2012-12-24 05:24 pm (UTC)(link)
Ох! Всё, что я помню из этого мультика, это:
1. Здесь не 400 капель, а 402.
400. У нас всё точно!
2. Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью+стоит целого зоопарка.

[identity profile] cuulguy.livejournal.com 2012-12-24 08:46 am (UTC)(link)
Поздравляю! Сам уже давно эту карточку имею, потому хто владею моторкой уже 3 года. Считаю это чистым разводом на деньги, потому что этот курс забывается сразу после сдачи.

[identity profile] moebiuscat.livejournal.com 2012-12-24 05:07 pm (UTC)(link)
Естественно... Это как-бы просто гарантия того, что владелец хотя-бы ознакомился с общими правилами. Хоть буйки понимать :-)