2009 Mazda 6

[moebiuscat]

Начинаю задумываться о том, чтобы к лету, когда придет пора покупать вторую (или менять первую) машину, привезти из штатов новую Mazda 6, появление которой ожидается весной. В нынешнем корпусе это пожалуй, самый красивый и чуткий в управлении mid-size седан из доступных по цене, на мой вкус по крайней мере. А новый дизайн - весьма впечатляет. Она немного увеличится в размерах, и при этом потеряет в весе.





На фото - европейский/японский hatch-back, не факт, что его завезут в штаты сразу, но хотелось бы надеяться. Седан тоже хорош, но хэтч-бэк красивее и удобнее. Если ситуация с долларом не ухудшится, то экономия на покупке в штатах, с учетом всех налогов и расходов, будет составлять 5-6 тысяч. Есть о чем задуматься.

Comments

[moebiuscat.livejournal.com]

Хонда у каждого второго :-) Кроме того, ее новую в штатах не купить, т.к.к гарантия в Канаде недействительна.

[steppenwolf11.livejournal.com]

Мазда тоже у каждого второго. И вообще, ИМХО, гнаться за "эксклюзивностью" имеет смысл после того, как твой годовой доход переваливает за миллион, да и то, имеет ли это смысл вообще? Главное сама машина. :)

С гарантией - да, фигня, но по-моему на них в суд подали. Просто новая Аккорд, судя по всему, значительно лучше моделей этого года, и в плане отделки внутри, и в плане мощности, и в плане внешних форм.

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/honda_accord_coupe.html

[moebiuscat.livejournal.com]

Хонда Аккорд всегда была скучной машиной. Похоже, что новая - гораздо веселее, с 168 л.с. :-) И дизайн неплохой. Но гарантия - пока что факт. То, то в суд подали, ничего (пока) не значит. Почти вся электроника тоже имеет разные гарантии в штатах и здесь. Если ситуация изменится, я подумаю и о Хонде, почему бы и нет. Эксклюзивность действительно не имеет значения. Просто, если машина скучна и еще и у каждого второго, то это грустно. Думаю, тебе с БМВ понятно это ощущение.

[steppenwolf11.livejournal.com]

Насколько я знаю, скучной Хонду всегда считали по внешнему (и может внутреннему) виду. А по вождению, вроде, она как раз ничего, и наоборот о ней часто говорили что она поспортивнее. Мощность у нее всегда была в нескольких комплектациях, и 168 - это самая базовая. Но как я понял со своей, мощность - далеко не главное, главное - маневренность и ощущение от руля, и вроде как раз по этим параметрам она очень даже ничего.

У БМВ, например, далеко не всегда стоят мощные моторы, но почти все они водятся намного лучше чем Мерседесы и Лексусы, хотя у тех часто больше лошадей на бумаге. Это и определят то, что называется "fun to drive" (or not).

Впрочем, у каждого свои параметры выбора машины, но я понял что управление мне гораздо важнее размера движка.

(Зато на этот раз не про Израиль :)

[moebiuscat.livejournal.com]

я, кстати, опечатался :-) 268 л.с. - так что я не шутил насчет веселее. А за вождение их действительно всегда хвалили.

У Мазды 6-ти ступенчатый автомат, у хонды 5-ти, и новой мазде обещают мощный мотор (в европе она с v6 вообще не идет)

[steppenwolf11.livejournal.com]

Понял. В любом случае, удачи. :)

Кстати, видео так и не смотрится.