Balls of steel... Посадить самолет фактически с одним крылом???

[moebiuscat]

Comments

[devizzi.livejournal.com]

Не знала, что самолеты яйцами сажают

[moebiuscat.livejournal.com]

Те, у которых одного крыла нехватает - ими самыми :-)

[israsar.livejournal.com]

Значит можно.

[pomidorisgogo.livejournal.com]

Яйца пилота были до такой степени стальны, что своей тяжестью воспрепятствовали попытке катапультироваться.
После чего ему ничего не оставалось, кроме как садиться. Тем более, при таких-то отягчающих снизу обстоятельствах...

[pomidorisgogo.livejournal.com]

У дугласов такая зверская тяга, что это по сути не самолёт, а ракета. Так что при сохранении возможности управлять этой самой тягой, история кажется более-менее правдоподобной (на мой дилетантский взгляд).

[moebiuscat.livejournal.com]

Это было в 1983, до интернета :-) Поэтому ничего не найти, кроме сюжета по History Channel. Интервью с пилотом и фотки в конце убедительные. Не вижу причин сомневаться, если относиться непредвзято ;-)
http://en.wikipedia.org/wiki/1983_Negev_mid-air_collision

Фото есть здесь: http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html
Фото гуглятся легко (https://www.google.ca/search?q=f15+one+wing+landing+israel&num=50&client=firefox-a&hs=zs5&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=PMjLUbCEHKbgyQHCoIH4Ag&ved=0CEEQsAQ&biw=1250&bih=831#imgdii=_)

Эта статья (http://www.f-16.net/varia_article8.html) ссылается на Flight international, 8 June 1985:

This is what "Flight international, 8 June 1985" wrote about the incident:

"The most outstanding Eagle save was by a pilot from a foreign air force. During air combat training his two seater F-15 was involved in a mid air collision with an A-4 Skyhawk. The A-4 crashed, and the Eagle lost it's right wing from about 2ft. outboard. After some confusion between the instructor who said eject, and the student who outranked his instructor and said no, the F-15 was landed at it's desert base. Touching down at 290 kt, the hook was dropped for an approach and engagement. This slowed the F-15 to 100 kt, when the hook weak link sheared, and the aircraft was then braked conventionally. It is said that the student was later demoted for disobeying his instructor, then promoted for saving the aircraft.

McDonnel Douglas attributes the saving of this aircraft to the amount of lift generated by the engine intake/body and "a hell of a good pilot".

[scary-hairy.livejournal.com]

Есть книжечка на иврите, выпуска израильского мин. обороны, там это рассказывается.

[scary-hairy.livejournal.com]

Мой товарищ служил в резервных частях с одним из свидетлей (техников) этой посадки.

[scary-hairy.livejournal.com]

(Да и тот факт что показывали по серьёзному каналу, с интервью с пилотом, тоже вроде указывает на серьёзность, нет?)

[moebiuscat.livejournal.com]

Как-бы да, History Channel репутацию себе портить не будет. Да и Израильским ВВС совершенно незачем выдумывать случай, когда столкнулись два своих...

[scary-hairy.livejournal.com]

Это не balls of steel, это skills of giant. Дядя не знал что у него нет крыла, знал бы - катапультировался.

[moebiuscat.livejournal.com]

Ну, он знал что самолет критически поврежден, что фонтанирует топливо справа, что может с трудом контролировать самoлет и заходить на посадку на скорости в два с лишним раза выше обычной, и при этом у него было добро (или даже команда) катапультироваться... Нет, все-таки balls of steel :-)

[scary-hairy.livejournal.com]

Кстати я тут встречаю иногда бывших боевых пилотов - очень часто совсем не скажешь с виду что они такие. Недавно по работе сидел с дядькой которы 27 лет отлетал на F-16. Он выглядил так что любая перегрузка его просто поломает.