2009 Mazda6 vs. 2008 Mazda6

[moebiuscat]

Странные тенденции наметились в американском автомобилестроении - повышение обьемов и мощностей двигателей при увеличении габаритов и веса машин вместо их ходовых характеристик. Неудивительно, что все три кита американского автомобилестроения на грани банкротства и вымаливают себе подачки от государства. Даже японская Мазда следует дурацким американским традициям - новая модель Mazda6 2009-го года в Японии и европе "похудела" на 30кг за счет новых технологий, а с ее запоздалым появлением в северной америке стала наоборот тяжелее на 150 кг. Ее зачем-то удлиннили и сделали видимость больших обьемов, хотя насколько я знаю, ее внутренние объемы при этом не увеличились относительно европейско-японского варианта..

У модели 2009 года шести-цилиндровый движок об'емом 3.7 л. и мощностью 272 л.с. (!) а у моей 2008 года -  "всего" 212 л.с. и 3,0 л. Однако 2009 стала тяжелее на 150кг, и менее спортивная по ощущению. Из любопытства погуглил скорость разгона от 0 до 60 миль в час - один из важнейших показателей динамики машины. У 2008 - 6,7 сек., у 2009 - 6,5 сек, то есть практически идентично.

У меня-то выбор стоял между новой 2008 v6 и новой 2009 v4, и семь тысяч долларов разницы быстро решили вопрос (10 тыс, если сравнивать 2008 v6 и 2009 v6). Но я ожидал менее хорошие характеристики разгона в отличие от модели 2009.

А в европе и Японии v6 вообще не существует - им такие движки не нужны. В америке его поставили из кроссовера CX-9, поставив шикарную шестиступенчатую трансмиссию :-)

Comments

[krysochka.livejournal.com]

Я в машинах ниччччё не понимаю, по мне так у всех четыре колеса и руль ;), но ответ, наверное, очевиден: предложение диктуется спросом. Американцы любят ездить на больших машинах, на маленьких не круто. И американизированная часть канадцев тоже. Вот, скажем, одной жж-приятельнице, живущей в Торонто, гость из Альберты сказал, что в Торонто все какие-то лохи, на маленьких машинах ездят. А у меня родственники (натуральные канадцы, не русские) купили, будучи молодой семьёй с маленьким ребёнком и живя отнюдь не на ферме, какой-то танк, прости господи. Иначе, типа, не cool.

[leffe-brune.livejournal.com]

Я, если честно, даже таких как ты не понимаю. :-)
3 литра? 6 цилиндров?
Максимальная скорость в северной америке 120км/ч.
Ну 130 ты можешь где-нибудь разогнаться...
Гружённый пятью людьми мой ситроен с4 1.6л, с включённым а/с, вверх, на иерусалимскую горку легко набирал эти самые 130. И без малых передач.
Ну да, с тремя литрами их можно набрать чуть быстрее. На секунду или на две. Какая-то совсем непринципиальная разница. И это 1.6! не 2.5 и не 2.

Кресла должны быть удобные, это я понимаю. Тебе в них сидеть, и иногда - долго. Красивая - понимаю, тебе на неё смотреть несколько лет. Безопасная - наверное самое важное. А 3 литра и 6 цилиндров - совсем не понимаю. :)